Als sleutelvoertuig van het moderne intelligente magazijnbeheersysteem kan de volautomatische logistieke robot 24 uur per dag allerlei transportwerkzaamheden uitvoeren, waardoor de overtollige arbeids- en veiligheidsrisico's aanzienlijk worden verminderd. Als gevolg hiervan is een nieuw modern intelligent magazijnbeheersysteem opgezet. Nu kan het ervoor zorgen dat de werking van het intelligente systeem kan worden voltooid in alle stadia van opslag, opslaglogistiek, verpakking en snelle sortering, het hele proces volgen en visueel beheer van objecten voltooien en rationeel gebruik maken van de opslagruimte. Nu werkt de RGV-shuttle snel en heeft een hoge opslagdichtheid. Het kan niet alleen de logistieke efficiëntie en het ruimtegebruik verbeteren, maar ook mankracht en opslagruimte aanzienlijk besparen. Het is flexibel en eenvoudig uit te breiden. Vanwege deze factoren heeft de RGV-shuttle de voorkeur van veel industrieën en wordt deze steeds vaker gebruikt.
Rail RGV-shuttle: railgeleidingsvoertuig (RGV) is een intelligente robot. Het terugwinningsprincipe van de RGV-shuttle is om de palleteenheid met een vorkheftruck of een stapelaar aan de voorkant van de gangpadgeleiderail van het shuttleschap te plaatsen. De door de radiografische afstandsbediening bediende shuttlewagen draagt de geleidingsrail van de palleteenheid daarop lopend. De shuttlewagen verplaatst de plank op de diepte van de plank en de pallet beweegt naar de voorkant van de plank. De pendelwagen kan met een vorkheftruck of een stapelaar op verschillende sporen worden geplaatst en dezelfde pendelwagen kan in meerdere gangpaden worden ingezet. Het aantal RGV-shuttles wordt bepaald door veelomvattende factoren zoals de rijbaandiepte, het totale vrachtvolume en de bezorgfrequentie.
Hebei hegris hegerls fabrikant van opslagplanken heeft professionele technici en bekwame werkplaatsexploitanten die gespecialiseerd zijn in de ontwikkeling en het onderzoek van vorkheftrucks, stapelaars, logistieke trolleys, logistieke trolleys, shuttle-auto's, takels, stapelaars, intelligente transport- en sorteersystemen, opslagkooien, enz. Het bedrijf beschikt over geavanceerde en complete productieapparatuur. Het houdt zich altijd aan het principe van “focus op kwaliteit, kwaliteit en service”, ontwikkelt en innoveert voortdurend en creëert professioneel en nauwgezet een professionele productieleverancier. De elektrische spoor-shuttlewagen met glijdende contactlijn, vervaardigd door de fabrikant van opslagplanken van Hercules Hegerls, kan op een rechte of cirkelvormige baan rijden, communiceren met de bovenste computer of het WMS-systeem en automatische identificatie, toegang en andere functies realiseren in combinatie met RFID, streepjescode en andere identificatietechnologieën. RGV-railshuttlevoertuigen maken over het algemeen gebruik van batterijen, railvoeding en glijdende rijdraadvoeding, die afhankelijk is van de rijafstand van het voertuig. Barcodepositionering of laserpositionering, die op de vooraf ingestelde geleiderail loopt en wordt gebruikt om meerdere logistieke knooppunten met elkaar te verbinden, is snel, flexibel, eenvoudig te configureren en gemakkelijk te onderhouden. De encoder kan worden geïnstalleerd voor meerpuntsparkeren met een kleine fout. Het is de belangrijkste opslagapparatuur en faciliteit voor de automatisering van werkplaatsassemblagelijnen.
Rail RGV-shuttle: railgeleidingsvoertuig (RGV) is een intelligente robot. Het terugwinningsprincipe van de RGV-shuttle is om de palleteenheid met een vorkheftruck of een stapelaar aan de voorkant van de gangpadgeleiderail van het shuttleschap te plaatsen. De door de radiografische afstandsbediening bediende shuttlewagen draagt de geleidingsrail van de palleteenheid daarop lopend. De shuttlewagen verplaatst de plank op de diepte van de plank en de pallet beweegt naar de voorkant van de plank. De pendelwagen kan met een vorkheftruck of een stapelaar op verschillende sporen worden geplaatst en dezelfde pendelwagen kan in meerdere gangpaden worden ingezet. Het aantal RGV-shuttles wordt bepaald door veelomvattende factoren zoals de rijbaandiepte, het totale vrachtvolume en de bezorgfrequentie.
Hebei hegris hegerls fabrikant van opslagplanken heeft professionele technici en bekwame werkplaatsexploitanten die gespecialiseerd zijn in de ontwikkeling en het onderzoek van vorkheftrucks, stapelaars, logistieke trolleys, logistieke trolleys, shuttle-auto's, takels, stapelaars, intelligente transport- en sorteersystemen, opslagkooien, enz. Het bedrijf beschikt over geavanceerde en complete productieapparatuur. Het houdt zich altijd aan het principe van “focus op kwaliteit, kwaliteit en service”, ontwikkelt en innoveert voortdurend en creëert professioneel en nauwgezet een professionele productieleverancier. De elektrische spoor-shuttlewagen met glijdende contactlijn, vervaardigd door de fabrikant van opslagplanken van Hercules Hegerls, kan op een rechte of cirkelvormige baan rijden, communiceren met de bovenste computer of het WMS-systeem en automatische identificatie, toegang en andere functies realiseren in combinatie met RFID, streepjescode en andere identificatietechnologieën. RGV-railshuttlevoertuigen maken over het algemeen gebruik van batterijen, railvoeding en glijdende rijdraadvoeding, die afhankelijk is van de rijafstand van het voertuig. Barcodepositionering of laserpositionering, die op de vooraf ingestelde geleiderail loopt en wordt gebruikt om meerdere logistieke knooppunten met elkaar te verbinden, is snel, flexibel, eenvoudig te configureren en gemakkelijk te onderhouden. De encoder kan worden geïnstalleerd voor meerpuntsparkeren met een kleine fout. Het is de belangrijkste opslagapparatuur en faciliteit voor de automatisering van werkplaatsassemblagelijnen.
[details van hegris hegerls elektrische spoorpendelwagen met glijdende contactlijn]
Oplader: laad de batterij op intelligente wijze op en alarm automatisch na het opladen, wat eenvoudig en gemakkelijk te bedienen is;
Verloopstuk: speciaal verloopstuk met hard tandoppervlak voor platte wagens, met hoge transmissie-efficiëntie, stabiele werking, laag geluidsniveau, gemakkelijk onderhoud en flexibele rotatie van assen op alle niveaus;
Motor: werking op lage snelheid en hoog vermogen, stabiele start, grote aandrijfkracht, verminderde reductiebelasting, lage spanning, lange levensduur, klein volume en laag gewicht;
Scanradar: deze detecteert de wegomstandigheden via infraroodstraling. Nadat de obstakels aan de signaalzijde zijn gedetecteerd, stopt de auto automatisch;
Elektriciteitskast: het gehele elektrische besturingssysteem is uitgerust met verschillende beveiligingssystemen, die de bediening en controle van de trolley veiliger en betrouwbaarder maken;
Frame: het is een kokerbalkconstructie. Na behandeling bij brand is het frame niet gemakkelijk te vervormen en heeft het een prachtige uitstraling;
Wiel: rubberen wiel met polyoxylzuurcoating, flexibele besturing, binnenkant van gegoten staal, sterk slijtvast en draagvermogen, bescherming van de grond;
Batterij: de elektrode is samengesteld uit lood en loodoxide, met stabiele spanning, lage prijs, eenvoudig onderhoud, stabiele kwaliteit en hoge betrouwbaarheid;
Draadloze afstandsbediening: intelligente afstandsbediening, eenvoudige bediening;
Alarmlicht: continu hoorbaar en visueel alarm om operators eraan te herinneren.
Laagspanningsrailvoeding RGV is bedoeld om 36V eenfasige laagspanningsrailvoeding te leveren aan de elektrische trolley, die wordt aangedreven door de railschuiflijn. De grondtraptransformator reduceert de eenfasige wisselstroom 380V tot eenfasige 36V, voert deze via de schuifcontactlijn naar de trolley en zet de wisselstroom vervolgens om in gelijkstroom via de ingebouwde gelijkrichter. De motor wordt bestuurd om vooruit, achteruit, te versnellen en te vertragen via de programmeerbare controller, debugger, enz. Omdat er geen kabel wordt gebruikt, is deze veilig en betrouwbaar, niet bang voor verbranding en verpletteren, belemmert hij het dwarstransport niet en is hij gemakkelijk om afstandsbediening en automatisering te realiseren, wat de transportindeling in het fabrieksgebied aanzienlijk vergemakkelijkt. De eisen aan de spoorconstructie zijn echter hoog en de spoorisolatie moet gewaarborgd zijn. Wanneer de loopafstand groter is dan 30 meter, moet het spoor worden toegevoegd met koperen compensatiedraad. Wanneer de rijafstand groter is dan 50 meter, moet het aantal neerwaartse transformatoren worden vergroot. De staalconstructie van de trolley is gebaseerd op het principe van de kraan. Het is allemaal een kokerliggerconstructie, die is gelast door stalen platen. De doosstructuur is ontworpen volgens het principe van de kokerbalk van de kraan en de standaard van een platte wagen. Handig onderhoud, eenvoudige demontage, sterk draagvermogen, lange levensduur en kleine tafelvervorming. Het wordt natuurlijk veel gebruikt, dus er zullen veel gebruikers zijn die de prijs zullen vinden. De fabrikant van hegris hegerls opslagplanken zal nog steeds onderhandelen tegen een voordelige prijs, afhankelijk van de behoeften van de gebruikers!
Posttijd: 08-jun-2022