Volgens het onderzoek op de magazijnmarkt kan worden vastgesteld dat veel zakelijke klanten, om de opslagcapaciteit van het magazijn te vergroten, over het algemeen smalle gangpaden (VNA) nodig hebben bij het ontwerp, de planning en de constructie van het magazijn.Er wordt u verteld dat als u rekken met smalle gangen (VNA) wilt plannen, u eerst het grondprobleem van het magazijn moet aanpakken.
De vraag is dus: waarom stellen smalle gangpaden (VNA) zulke hoge eisen aan de magazijnvloer?Op basis van de meeste projectcases van klanten waarmee het heeft samengewerkt en de installatie- en constructie-ervaring van planken met smalle gangen (VNA), hebben Hebei Herglis-opslagrekken dit probleem één voor één geanalyseerd en als volgt gerangschikt, zodat klanten die opslag gebruiken planken kunnen begrijpen.
Waarom is het zo belangrijk om een goede vloer te hebben voor magazijnen met smalle gangen?
Het magazijn met smalle gangen bestaat voornamelijk uit de vloer van het huis, vorkheftrucks met smalle gangen, schappen en geleiderails in het gangpad.Voor voertuigen met smalle gangen is een goede ondergrond niet alleen een voorwaarde voor veilig werken, maar ook voor voorgeschreven werkzaamheden in smalle gangen.Tegelijkertijd neemt de vraag van de gebruiker naar deze hoofdcomponenten van magazijnen met smalle gangen (VNA) toe, wat verband houdt met hogere eisen aan operationele prestaties en hefhoogte. Elektrische voertuigen met smalle gangen en opslagmaterialen kunnen vaak aan de specificaties voldoen omdat ze in de fabriek worden vervaardigd volgens de gebruikte norm.Het gieten van betonvloeren is relatief moeilijker en er is een beperkte hoeveelheid tijd om op betonvloeren te werken voordat ze beginnen uit te harden, waardoor het veel moeilijker wordt om ze strikt vlak en uniform te houden.Als de ondergrond enigszins oneffen is, betekent dit dat het smalgangvoertuig tijdens het rijden zal kantelen, dat wil zeggen dat het bovenste deel van het smalgangvoertuig statisch in de lengterichting zal hellen of verschoven is.Wanneer de grond van een magazijn niet voldoet aan de meet- en planningsnormen, ontstaan er meer of minder inkepingen of grondnaden, waardoor er onnodige botsingen tussen operators, goederen, elektrische vrachtwagens etc. dieper, wat resulteert in onnodige smalle gangen (VNA) rekken.
Tegelijkertijd hangt de planning van smalle gangen (VNA) stellingen ook voornamelijk af van twee factoren: een daarvan is de vlakheid van de grond.Omdat de smalle gangpadvork (VNA) en de operatiekamer omhoog zijn gebracht om op grote hoogte te werken, is het gevaarlijk om te werken als de twee zijden van de wielen niet glad zijn.De grondhoogte van de twee wielen verschilt bijvoorbeeld 5 mm.Nadat de vorkheftruck naar de grote hoogte is getild, kantelt de vorkheftruck naar één kant tot 50 nm.Als de twee goederen niet netjes worden gestapeld, als ze de goederen raken, kan de stapelaar 20 km / u lopen.Dit is gevaarlijker.
De tweede is de mate van bodemdaling: omdat de fundering een zachte fundering is, zal deze een jaar of enkele jaren natuurlijke bodemdaling veroorzaken en zal de bodem ook oneffenheden vertonen.Daarnaast is er een steunblok aan de onderkant van de smalbaan (VNA) heftruck.Om ervoor te zorgen dat de heftruck niet omvalt, is de opening tussen dit steunblok en de grond ongeveer 15 mm.Als de grond ongelijk is, zal deze tegen de grond wrijven.
Posttijd: 09-05-2022