Met de snelle ontwikkeling van de schaal van ondernemingen hebben veel ondernemingen de verscheidenheid aan goederen en ingewikkelde zaken vergroot.De traditionele uitgebreide magazijnbeheermodus is moeilijk nauwkeurig beheer te realiseren.In combinatie met de stijgende kosten van arbeid en land verschijnen ook de automatisering en intelligentie van warehousing.In de afgelopen jaren is geleidelijk een verscheidenheid aan robots en oplossingen op de markt geïntroduceerd, waaronder stereoscopisch magazijn voor shuttle-auto's en stereoscopisch magazijn voor stapelaars, als de reguliere opslagmodus van geautomatiseerd stereoscopisch magazijn voor pallets, die ook steeds meer aandacht en toepassing hebben getrokken.Dus wat zijn de verschillen tussen de twee magazijnmodi?Hoe moeten ondernemingen het juiste opslagtype kiezen?Hebei hegris hegerls fabrikant van opslagrekken heeft de toepasselijke scenario's en opslagkenmerken van shuttle-auto's en stapelaars eenvoudig uitgezocht en gedeeld!
Stapelaar
De belangrijkste functie van de stapelaar is om heen en weer te rennen in de baan van het driedimensionale magazijn, de goederen op te slaan bij de kruising van de baan in het goederenraster van de plank, of de goederen uit het goederenraster te halen en naar de rijstrookovergang.Door de samenwerking van mechanische structuur kan de wagen vrij bewegen in de drie gecoördineerde richtingen in de tunnel.
Unieke voordelen stapelaar:
1) Verbeter het opslaggebruik
De stapelaar is klein van formaat en kan met een kleine breedte op de rijbaan rijden.Het is geschikt voor schapbediening met verschillende vloerhoogtes en verbetert de bezettingsgraad van het magazijn;
2) Hoge werkingsefficiëntie
Stacker is een speciale uitrusting voor driedimensionale opslag.Het heeft een hoge verwerkingssnelheid en opslagsnelheid van goederen en kan de opslagoperatie in korte tijd voltooien;
3) Efficiënte stabiliteit
Stapelmachines en gereedschappen hebben een hoge betrouwbaarheid en goede stabiliteit tijdens het werken;
4) Hoge mate van automatisering
In het moderne intelligente magazijnsysteem kan de stapelaar op afstand worden bediend.De overgrote meerderheid van stapelaars wordt bestuurd door automatische besturingsapparaten.Dit komt ook omdat de stapelaar is uitgerust met ondersteunende voorzieningen zoals RFID lees- en schrijfsysteem, barcode-inductiesysteem en radiofrequentietechnologie.Via het RFID-lees- en schrijfsysteem lokaliseert het streepjescode-inductiesysteem nauwkeurig de materiaalinformatie en andere inhoud in elke magazijnlocatie en werkt vervolgens samen met het verzendcommando van het magazijnbeheersysteem (WMS). Voer nauwkeurige en efficiënte overdracht van materialen uit , zodat het algehele bedrijfsproces onbemand en handig kan zijn voor opslagbeheer.
RGV-shuttle
De shuttle-auto is een intelligente transportuitrusting, die kan worden geprogrammeerd om de taken van oppakken, transporteren en plaatsen te realiseren, en kan communiceren met het magazijnbeheersysteem (WMS) om het automatische bewerkingsproces te realiseren door RFID, streepjescode en andere te combineren identificatie technologieën.
De uitrusting van de shuttle-auto kan automatische opslag en ophalen van vracht, automatische rijstrookwisseling en laagwisseling en automatisch klimmen realiseren.Het kan ook op de grond worden vervoerd en gereden.Het is de nieuwste generatie intelligente handlingapparatuur die automatisch stapelen, automatische handling, onbemande geleiding en andere functies integreert.Het heeft een hoge flexibiliteit.Het kan de werkende rijbaan naar believen veranderen en de systeemcapaciteit aanpassen door het aantal shuttle-auto's te vergroten of te verkleinen.Indien nodig kan het de piekwaarde van het systeem aanpassen en het knelpunt van binnenkomst en vertrek oplossen door de planningsmodus van de werkvloot in te stellen.
De toepassingsscenario's en opslagkenmerken van RGV-shuttle en stapelaar worden als volgt vergeleken:
1) Applicatieblad
Pendelwagens worden over het algemeen gebruikt voor automatische dichte hoogbouwplanken;De stapelaar wordt gebruikt voor automatische smalle kanaalhoogbouwplanken.
2) Toepasselijke scenario's
Shuttle-auto's zijn over het algemeen van toepassing op magazijnen onder de 20 m en kunnen worden toegepast op magazijnen met meerdere kolommen en onregelmatige magazijnen;De stapelaar is geschikt voor hogere en langere magazijnen en vereist een regelmatige indeling.
3) Laden
De algemene nominale belasting van de shuttle is minder dan 2,0T;De belasting van de stapelaar is hoger.Over het algemeen is de nominale belasting 1T-3T, tot 8t of hoger.
4) Operationele efficiëntie
De shuttle-auto behoort tot de gecombineerde transportoperatie met meerdere apparatuur en de algehele efficiëntie van het magazijn is meer dan 30% hoger dan die van de stapelaar;De stapelaar is anders.Het behoort tot de bedrijfsmodus voor één machine en de efficiëntie ervan beperkt de algehele efficiëntie van magazijnen.
5) Opslagdichtheid
De stapelaar neemt een enkele diepe positie en een dubbel diep positieontwerp aan, en de volumeverhouding van goederen kan over het algemeen 30% ~ 40% bedragen;De shuttle-auto kan de diepte ontwerpen op basis van het type materiaal en de plotverhouding kan over het algemeen oplopen tot 40% ~ 60%.
6) Flexibiliteit
De carrosserie van de shuttle-auto kan in vier richtingen rijden en kan ook elke laadlocatie van de magazijnlocatie bereiken.Het heeft een sterke flexibiliteit.Elke auto kan elkaar ondersteunen om de optimale configuratie te bereiken;Voor de stapelaar geldt dat elke stapelaar alleen op een vaste baan kan rijden.
7) Late schaalbaarheid
Bij de constructie van het driedimensionale magazijn kan het aantal shuttle-auto's worden verhoogd volgens de latere vraag;De stapelaar kan echter niet worden gewijzigd of vergroot of verkleind nadat de algehele lay-out van het magazijn is gevormd.
8) Kostenvergelijking
Over het algemeen zijn de gemiddelde kosten van een enkele opslagruimte voor pendelauto's 30% lager dan die voor stapelaars;De bouwkosten van het verticale magazijn van de stapelaar zijn echter hoog, de hoeveelheid magazijnlocatie is klein en de gemiddelde kosten van een enkele vrachtlocatie zijn hoog.
9) Anti-risico
Shuttle-auto's, alle posities van een enkele machinestoring worden niet beïnvloed.Andere auto's kunnen worden gebruikt om de defecte auto's uit de rijbaan te duwen, en shuttle-auto's van andere lagen kunnen worden overgebracht naar de defecte laag om de taak voort te zetten;Stapelaar, enkele machinestoring, de hele rijbaan stopt.
10) Bedrijfsgeluid
De pendelauto wordt aangedreven door een lithiumbatterij.Het gewicht is relatief licht en de werking is relatief stil en stabiel;Het eigengewicht van de stapelaar is groot, over het algemeen 4-5t, en het geluid tijdens het gebruik is relatief groot.
11) Energieverbruiksniveau
Pendelauto's worden opgeladen door middel van een laadpaal.Elke pendelauto gebruikt een laadpaal met een laadvermogen van 1,3 kW, wat eenmalig 0,065 kW zal verbruiken in en uit het magazijn;Voor de stapelaar wordt de sleepkabel gebruikt voor stroomvoorziening.Elke stapelaar gebruikt 3 motoren en het laadvermogen is 30kW.De stapelaar verbruikt 0,6 kW om eenmalig uit/in opslag te voltooien.
12) Veiligheidsbescherming
De stapelaar heeft een vaste baan en de voeding is de sleepkabel.Over het algemeen zal het niet gemakkelijk een veiligheidsstoring veroorzaken;De shuttle-auto rijdt echter soepel tijdens het werk en de carrosserie neemt een verscheidenheid aan veiligheidsmaatregelen, zoals brandbeveiligingsontwerp, rook- en temperatuuralarmontwerp, die over het algemeen niet gemakkelijk veiligheidsstoringen zullen veroorzaken.
Vanuit het perspectief van vergelijking is het voor ons zelfs niet moeilijk om te zien dat de stapelaar, als traditionele intelligente opslagmodus, eerder op de markt is gekomen en meer volwassen ervaring heeft.Met de voortdurende ontwikkeling en innovatie van technologie, met de voordelen van flexibiliteit, efficiëntie, dichtheid, intelligentie, energiebesparing enzovoort, wordt de hegris hegerls-shuttle echter geleidelijk een mainstream.Als de opslagefficiëntie van het magazijn hoog moet zijn en de goederen snel moeten worden in- en afgevoerd, liggen de voordelen van de stapelaar meer voor de hand.Als de kosten echter onder controle moeten worden gehouden of als de lengte van elk kanaal kort is, is het geschikter om shuttle-auto's te kiezen.Bij de daadwerkelijke bouw en renovatie van magazijnen moet de fabrikant van opslagrekken van Hercules hegerls er echter ook aan herinneren dat het noodzakelijk is om verschillende factoren te integreren om geschikte opslagoplossingen te selecteren op basis van de lokale omstandigheden.
Posttijd: 06-jun-2022