Wat voor soort voedsel het ook is, er zal een bepaalde garantieperiode zijn, en voedsel is een consumentenproduct met een grote vraag, dus de frequentie van verzendingen zal relatief hoog zijn. In dit opzicht moet de voedingsindustrie voldoen aan de eisen voor het gebruik van opslagplanken in magazijnen. De vraag naar first-in, first-out goederen moet daarentegen kunnen voldoen aan de eisen van een hoge verzendfrequentie. Daarom vat de opslagplanken van Hebei Higers in de magazijnplanning voor de lange termijn de soorten planken samen die voldoen aan de voedingsindustrie.
1. Inrijstellingen
Inrijplanken zijn de beste keuze voor veel kleine en middelgrote voedingsindustrieën die planken moeten plannen. Aan de ene kant kan dit soort plank voldoen aan de eisen van ondernemingen voor producten die first-in, first-out zijn; anderzijds kan het ook gebruikt worden als inrijplank, ontwikkeld op basis van balkvormige planken. De investeringskosten van ondernemingen zijn niet te hoog, en zijn in principe klein en middelgroot. Het bereik is aanvaardbaar voor de onderneming; Bovendien kan in een later stadium, als de onderneming groeit en de opslagefficiëntie en bezettingsgraad moet worden verbeterd, het drive-in-rack ook worden getransformeerd en op deze basis worden geüpgraded naar een shuttle-rack om investeringsverspilling te verminderen van de kosten.
Inrijstellingen worden ook wel gangstellingen of doorloopstellingen genoemd. Hun opslagmethoden zijn first-in, last-out of first-in, first-out-modi, dat wil zeggen: binnenkomen en verlaten van dezelfde kant is first-in-last-out, en binnenkomen van de ene kant naar de andere. Uit is eerst erin, eerst eruit; tegelijkertijd kan het tijdens dagelijks gebruik met vorkheftrucks worden gebruikt om pallets in het gangpad op te slaan; dit type opbergrek kan het ruimtegebruik van de voedingsindustrie aanzienlijk verbeteren.
Ten tweede het shuttle-autorek
Planken voor shuttlewagens zijn geen onbekende in de voedingsindustrie. De afgelopen jaren zijn de schappen van shuttle-auto's langzaam in veel grote voedingsbedrijven terechtgekomen. In feite is het werkingsprincipe vergelijkbaar met dat van het inrijrek. Hetzelfde geldt voor het feit dat de shuttle-auto het interieur van het rek binnengaat om het rek op te slaan; het verschil is dat het pendelwagenrek de pendelwagen voornamelijk gebruikt voor het transport en de opslag van goederen. Volgens de huidige bezettingsgraad van de binnenlandse voedingsindustrie is het shuttle-rack voor de meeste ondernemingen echter nog steeds onbetaalbaar vanwege de hoge kosten. Hoewel de kosten van het shuttle-rack hoog zijn, heeft het ook een relatieve gebruikswaarde. Het shuttle-reksysteem is een opslagsysteem met hoge dichtheid, bestaande uit stellingen, trolleys en vorkheftrucks. Deze zeer efficiënte opslagmethode is bedoeld om het gebruik van magazijnruimte te verbeteren en klanten nieuwe opslagmogelijkheden te bieden! De afgelopen jaren hebben de shuttle-intensieve opslagsystemen en -oplossingen van Hercules de afgelopen jaren aanzienlijke vooruitgang en upgrades geboekt, waardoor ze intelligenter, flexibeler en systematischer zijn geworden, wat kan voldoen aan de verschillende behoeften van klanten in verschillende industrieën. Het Hercules-shuttlerek is een geüpgraded/aanvullend stellingsysteem voor traditionele intensieve opslagrekken (inrijstellingen, inpersrekken, zwaartekrachtrekken, verrijdbare rekken, enz.). Het integreert de kenmerken van een verscheidenheid aan schappen, niet alleen de dichte kenmerken van traditionele dichte opslagplanken, maar ook de behoefte aan automatische controle. De opslagtoepassingen van dit soort planken zijn ook relatief uitgebreid, niet alleen in de voedingsindustrie, maar ook in de e-commercelogistiek, koeling, textiel, schoenen en kleding, auto-onderdelen, meubels en apparaten, hardware en bouwmaterialen, de productie van apparatuur. , medische chemicaliën, militaire militaire benodigdheden, commerciële circulatie, etc. Daarnaast kunnen de shuttle-rekken van Higris Storage Racks ook worden gebruikt in combinatie met shuttle-voertuigen, schoonmoeder-voertuigen, vierwegvoertuigen, vorkheftrucks of stapelaars, en hebben een hogere opslagdichtheid dan druk- en zwaartekrachtrekken en kunnen flexibel worden gebaseerd op de werkelijke omstandigheden. Kies FIFO- of FIFO-functionaliteit. De vrije realisatie van halfautomatische en volledig geautomatiseerde opslagmethoden is een efficiënt alternatief voor kortetermijnopslag en inrijstellingen, en is een essentiële basisstellingstructuur voor intensieve systeemoplossingen van het shuttle-type.
Tegenwoordig worden Higers shuttlestellingen in binnen- en buitenland in gebruik genomen. De gevallen zijn als volgt:
Al in 2017 hoopte het UAE API-bedrijf een opslagoplossing te ontwerpen voor zijn nieuwe magazijn met grondstofpoeder voor plastic producten. Na kennis te hebben genomen van de productgrondstofeigenschappen van API en de informatie en meningen van klanten, besloot de persoon die verantwoordelijk was voor het Higgles-project de klant aan te bevelen om de Higgles hoge dichtheid te gebruiken, die op grote schaal wordt gebruikt in binnen- en buitenland, na overleg met de Higgles ontwerpteam. Opbergsysteem - Shuttle-reksysteem.
In hetzelfde jaar gebruikte het Dingzhou Garrison Reserve Grain Depot in Hebei ook het Higers shuttle-reksysteem voor de opslag van voedselgoederen. Op voorwaarde dat dezelfde palletruimte ook wordt opgeslagen, is het landoppervlak dat door het shuttle-opslagsysteem wordt ingenomen kleiner dan dat van balkenrekken, inrijstellingen en vloeiende rekken. In de shuttle zijn "FIFO" en "FIFO" opgeslagen. Het kan in het systeem worden bereikt, maar het is onmogelijk om het met pushback en vloeiende stijl te doen. De klantonderneming behoort tot het militaire graandepot voor noodreserves en stelt hoge eisen aan de frequentie van in- en uitgaan van het magazijn, het ruimtegebruik en de mate van automatisering. Binnen een redelijk budget beveelt Higers het gebruik van de shuttle-voertuigintensieve opslagsysteemoplossing aan.
3. Middelgrote plank
Middelgrote planken worden samengesteld uit staanders, balken en laminaten. Het is over het algemeen geschikt voor middelgrote schappen die zijn opgeslagen in kleine en middelgrote voedselmagazijnen. Grote en middelgrote voedingsindustrieën kiezen over het algemeen voor twee soorten opslagplanken: doorlopende planken en shuttle-type planken.
De soorten opslagrekken die in de voedingsmiddelenindustrie worden gebruikt, worden samengevat door de fabrikanten van opslagrekken in Shanghai Gris, maar volgens de brede toepassing van rekken zijn de eerste twee nog steeds de belangrijkste drijfveer voor de voedingsmiddelenindustrie, namelijk inrijstellingen en shuttlerekken. Uiteraard zullen ook stellingtypen zoals balkenrekken en medium stellingen in de magazijnen van de voedingsindustrie verschijnen, maar deze zullen niet mainstream worden, maar alleen voor opslagfuncties.
Posttijd: 06 mei 2022