Met de snelle ontwikkeling van warehousing en logistiek, evenals de e-commerce-industrie, worden de soorten en technologieën van geautomatiseerde driedimensionale magazijnen steeds perfecter. Naast de typische driedimensionale magazijnen met één diepte en één locatie, hebben zich geleidelijk ook driedimensionale magazijnen met dubbele diepte en meerdere locaties ontwikkeld. Op het gebied van geautomatiseerde opslagapparatuur zijn naast stapelaars ook driedimensionale magazijnen die zijn samengesteld uit technologieën zoals vierwegshuttlewagens en ouderwagens geleidelijk door de markt geaccepteerd, en worden ook driedimensionale magazijnen die AGV's als toegangsmechanisme gebruiken steeds populairder. krachtig gepromoot. Voor grote driedimensionale opslagsystemen hebben vierwegshuttlewagens een hoge kosteneffectiviteit. Het vierweg-shuttle-autosysteem past de rijbanen van de shuttle-auto flexibel aan, "ontkoppelt" de rijstroken van de lift en lost het knelpuntprobleem op van de meerlaagse shuttle-auto op de lift. Het kan de apparatuur ook volledig configureren op basis van de bedrijfsstroom, waardoor de verspilling van apparatuurcapaciteit wordt verminderd, en de samenwerking tussen de shuttle-auto en de lift is flexibeler en flexibeler. Door het aantal kleine auto's te vergroten, kan het in- en uitstapniveau worden verbeterd . Tegelijkertijd overwint de vierwegshuttle de tekortkomingen van circulaire shuttle-auto's en kan volledig automatische, intelligente en onbemande operaties worden gerealiseerd. Vergeleken met traditionele driedimensionale magazijnen verhoogt het de opslagcapaciteit met 20% tot 50% en heeft het een hoge flexibiliteit en flexibiliteit. Ongeacht of het uitgaande volume klein of groot is, de driedimensionale magazijnoplossing met vierwegshuttles is zeer geschikt en is een van de toekomstige ontwikkelingstrends van geautomatiseerde driedimensionale magazijnen.
De afgelopen jaren zijn steeds meer vierrichtings-shuttleprojecten met succes toegepast. Het vierwegshuttlesysteem is echter complexer wat betreft besturingsplanning, orderbeheer, algoritmen voor routeoptimalisatie en andere aspecten, waardoor de projectimplementatie moeilijker wordt. Daarom zijn er relatief weinig productieleveranciers. Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (eigen merk: HEGERLS) is de eerste onderneming in binnen- en buitenland die zich richt op vierweg-shuttletechnologie. Hebei Woke heeft het vierwegs shuttlesysteem altijd tot een belangrijk product voor onderzoek en ontwikkeling gemaakt, vooral omdat het de technische bottleneck van traditionele meerlaagse shuttlesystemen wil doorbreken. Het meerlaagse shuttlevoertuig moet voor gebruik samenwerken met de lift aan het einde van de tunnel. In dit geval wordt de lift het "korte bord van het houten vat" en bepaalt de efficiëntie ervan de doorvoer en operationele efficiëntie van het meerlaagse shuttle-voertuigsysteem. Daarom is het niet mogelijk om het aantal meerlaagse shuttlevoertuigen blindelings te vergroten om de systeemefficiëntie te verbeteren. Het HEGERLS vierweg-pendelwagensysteem past zich flexibel aan
de operationele rijbaan van de shuttle-auto om de rijbaan met de lift te "ontbinden", waardoor de bovenstaande problemen gemakkelijk kunnen worden opgelost. Dat wil zeggen dat het HEGERLS vierwegshuttlesysteem de apparatuur volledig kan configureren op basis van de bedrijfsstroom, zonder apparatuurcapaciteit te verspillen. Ook de samenwerking tussen de shuttle en de lift is flexibeler en soepeler.
Het grootste opvallende voordeel van het Hagrid HEGERLS vierwegshuttlesysteem in vergelijking met andere pakketautomatiseringsoplossingen is:
1) De HEGERLS vierwegshuttle is gelijkwaardig aan een intelligente robot, verbonden met het WMS-systeem via een draadloos netwerk, en kan in combinatie met een takel naar elke vrachtlocatie gaan. Daarom is het echt een driedimensionale shuttle.
2) Het systeem heeft een hogere veiligheid en stabiliteit. Als in het traditionele meerlaagse pendelwagensysteem bijvoorbeeld de lift niet goed functioneert, zal de gehele werking van de tunnel worden beïnvloed; Het HEGERLS vierweg-shuttle-systeem kan dat daarentegen blijven doen
volledige operaties via andere liften, waardoor de mogelijkheden van het systeem vrijwel onaangetast blijven.
3) De flexibiliteit van het HEGERLS vierweg-shuttlesysteem is ook zeer hoog. Door de mogelijkheid om vrij van rijstrook te wisselen, kan het aantal pendelauto’s worden vergroot of verkleind om de systeemcapaciteit aan te passen. Bovendien is het HEGERLS vierwegshuttlesysteem modulair en gestandaardiseerd, waarbij alle auto's uitwisselbaar zijn en elke auto in staat is de taak van een problematische auto te blijven vervullen.
4) Wat de totale systeemkosten betreft, heeft het HEGERLS vierweg-shuttlesysteem ook aanzienlijke voordelen. Vanwege de nauwe correlatie tussen de kosten van een regulier meerlaags shuttle- of miniload-stapelaarsysteem en het aantal rijstroken, met een toename van het ordervolume en geen toename van de voorraad, zal elke extra baan in deze systemen de overeenkomstige kosten verhogen. Het vierweg-shuttlesysteem hoeft echter alleen maar het aantal shuttle-auto's te vergroten, wat resulteert in lagere totale kosten.
Toepassingsgebied van het HEGERLS vierweg-shuttlevoertuig
De HEGERLS vierwegshuttle is zeer geschikt voor gebruik in koelopslag, logistieke magazijnen en andere scenario's, en is na het driedimensionale magazijn met stapelmachines een andere belangrijke automatiseringsoplossing. De HEGERLS vierwegshuttle is tevens een kanaal en brug die het werkgebied, de productielocatie en de opslagruimte met elkaar verbindt. Het heeft de voordelen van hoge automatisering, bespaart mankracht en tijd, gemakkelijke en snelle bediening en verbetert de werkefficiëntie. HEGERLS vierwegshuttle kan worden gebruikt in onregelmatige en onregelmatige magazijnen met een grote lengte-breedteverhouding, hoge of lage opslagefficiëntie, of magazijnen met weinig variëteiten en grote batches, en meerdere variëteiten en grote batches. Het heeft een hoge flexibiliteit en een sterk aanpassingsvermogen van de site. Het wordt ook gebruikt voor de opslag van eenheidsmateriaal in het grondstoffenmagazijn, de lijn
zijmagazijn en magazijn voor eindproducten. Het kan redelijkerwijs opslagruimte gebruiken en het magazijngebruik verbeteren. Het is een intensieve warehousingoplossing. Het HEGERLS driedimensionale magazijn met vierweg shuttle-voertuig heeft de kenmerken van een grote verbetering van de opslagcapaciteit, hoge operationele efficiëntie, rijke toepassingsscenario's en hoge schaalbaarheid. Het kan bedrijven helpen de doelstellingen van procesautomatisering, procesvisualisatie en online en offline integratie te bereiken.
Het driedimensionale magazijn met viervoudige shuttle-auto is een veelgebruikte geautomatiseerde driedimensionale magazijnoplossing. Door gebruik te maken van de verticale en horizontale beweging van de vierweg-shuttlewagen en samen te werken met de lift voor laagwisseloperaties, kunnen geautomatiseerde vrachtinvoer- en -uitvoeroperaties worden gerealiseerd. De vierweg-shuttlebus heeft een hoge flexibiliteit en kan vrijelijk van werkstrook wisselen. Door het aantal pendelbussen te vergroten of te verkleinen kan de systeemcapaciteit worden aangepast. Indien nodig kan de planningsmethode voor het opzetten van een werkende vloot worden gebruikt om zich aan te passen aan de piek van het systeem en het knelpunt van inkomende en uitgaande activiteiten voor bedrijven op te lossen.
Posttijd: 12 juni 2023