Voor de meeste bedrijven zijn ze bekend met de schappen van shuttle-auto's. Over het algemeen kunnen shuttle-auto's heen en weer rijden op de tandradbaan om goederen te vervoeren. De andere twee richtingen kunnen vanwege beperkingen niet bewegen. Als er een shuttle-auto is die in alle vier de richtingen kan bewegen, zal de algehele opslagefficiëntie verschillende keren worden verbeterd, dat wil zeggen de vierweg-shuttle-autoplank. De vierwegshuttlewagenstelling is een intelligent intensief opslagrek dat de afgelopen jaren is ontstaan. Door de vierwegs shuttletruck te gebruiken om goederen op de horizontale en verticale sporen van het rek te verplaatsen, kan één shuttletruck de vrachtafhandeling voltooien, waardoor de werkefficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd. Door samen te werken met de lift, het automatische magazijnbeheersysteem (WMS) en het magazijnverzendingssysteem (WCS), kan het doel van automatische magazijnopslag worden gerealiseerd en kan de automatisering van magazijnbeheer worden verbeterd. Het is een nieuwe generatie intelligent opbergreksysteem.
Naarmate het vierweg-shuttle-schap in gebruik wordt genomen, kunnen de meeste bedrijven merken dat het vier-weg-shuttle-systeem complexer is wat betreft controleplanning, orderbeheer, algoritme voor route-optimalisatie, enz. Het is ook erg moeilijk om het project te implementeren, dus Er zijn relatief weinig leveranciers. Hegerls is echter een van de weinige leveranciers. Hegerls is een productiebedrijf voor opslagdiensten dat R&D, ontwerp, productie en verkoop integreert. Het is een van de binnenlandse fabrikanten van automatische opslag- en logistieke apparatuur. Het heeft een compleet productiesysteem met een verscheidenheid aan productieapparatuur, productietechnologie en perfecte after-sales service, zoals een volautomatische straalmachine, numerieke besturingsstempelen, koud- en warmspoelsnijden, walserij met algemeen profiel, x-plankwalsen machine, lassen, elektrostatisch poeder automatisch spuiten enzovoort. Het heeft een stevige basis gelegd voor het bedienen van gebruikers in alle lagen van de bevolking en een garantie geboden! Hagerls richt zich op de R&D, productie en verkoop van magazijnstellingen, kabelrekken, zolderrekken, shuttlestellingen, zware stellingen, doorvoerstellingen, draagarmstellingen, stalen pallets, geautomatiseerde driedimensionale magazijnen en niet-standaard stationinrichting. Het heeft ook onafhankelijk WMS-opslagbeheersysteemsoftware ontwikkeld.
Hegerls viervoudig shuttlerek
Het vierweg-shuttlerek is een intelligent opslagrek met hoge dichtheid. Het is een intelligente opslag bestaande uit planken, shuttlewagens en vorkheftrucks. Er wordt gebruik gemaakt van vierweg-shuttlewagens om de horizontale en verticale spoorbediening van de planken te realiseren. De horizontale verplaatsing en opslag van goederen wordt slechts voltooid door één pendelwagen, die samenwerkt met de overdracht van de lift. Met de samenwerking van het automatische magazijnbeheersysteem (WMS) en het magazijnverzendingssysteem (WCS), kan het, indien gebruikt met de lift, effectief de horizontale en horizontale dubbelsporige werking realiseren, om zo het opslagverzamel- en sorteerwerk te realiseren.
Onder hen wordt het vierwegvoertuig ook wel het vierwegshuttlevoertuig genoemd. Het kan horizontaal en longitudinaal langs de vooraf bepaalde spoorbelasting bewegen om de opslag van goederen op de plank te realiseren. De apparatuur kan automatisch laden en lossen, automatisch wisselen van rijbaan en laag, automatisch klimmen realiseren en kan ook over de grond worden getransporteerd en gereden. Het is de nieuwste generatie intelligente transportapparatuur die automatisch stapelen, automatisch transport, onbemande begeleiding en andere functies integreert. Het vierwegshuttlevoertuig is zeer flexibel. Het kan de werkbaan naar wens veranderen en de systeemcapaciteit aanpassen door het aantal shuttlevoertuigen te vergroten of verkleinen. Indien nodig kan het reageren op de piek van het systeem en het knelpunt bij in- en uitreisoperaties oplossen door de dispatchingmodus van de operationele vloot in te stellen.
Het door hegerls ontwikkelde, geproduceerde en vervaardigde vierweg-pendelwagensysteem is flexibeler. Tegelijkertijd kan de rijstrook naar believen worden gewijzigd en kan de operatie op elke positie worden gestopt om de systeemcapaciteit aan te passen door het aantal pendelauto's te vergroten of te verkleinen. Bovendien is het vierweg-pendelwagensysteem modulair en gestandaardiseerd. Alle AGV-auto's kunnen door elkaar worden vervangen en elke auto kan de taak van de probleemauto blijven uitvoeren. Het vierweg-pendelwagensysteem kan de werkbaan van de pendelwagen flexibel aanpassen en de baan en de takel “ontkoppelen”, zodat het knelpuntprobleem van de meerlaagse pendelwagen op de takel kan worden opgelost. Bovendien kan de apparatuur volledig worden geconfigureerd volgens de werkstroom, waardoor de verspilling van apparatuurcapaciteit wordt verminderd. Ook de samenwerking tussen de shuttlewagen en de takel is flexibeler en flexibeler. Bij het traditionele meerlaagse shuttlesysteem zal de hele tunnelwerking worden beïnvloed als de lift kapot gaat, terwijl het vierwegs shuttlesysteem niet wordt beïnvloed. Ondertussen zal de vierwegsshuttle, vergeleken met het traditionele meerlaagse shuttle-planksysteem, meer voordelen hebben op het gebied van veiligheid en stabiliteit. Het is geschikt voor opslag met een laag debiet en hoge dichtheid, maar ook voor opslag en picking met een hoog debiet en hoge dichtheid. Het kan ook beter voldoen aan de behoeften van klanten.
Unieke kenmerken en voordelen van de schappen van hegerls vierweg-shuttlevoertuig
▷ Superhoge schapopslag: omdat de vierweg-shuttlewagen in vier richtingen kan bewegen, vergroot dit de flexibiliteit om zich aan de locatie aan te passen aanzienlijk. Wanneer er sprake is van onregelmatige locaties, kan het ook flexibel opereren, waardoor de algehele benutting van de ruimte in het magazijn wordt verbeterd en de opslagruimte wordt bespaard, die ongeveer 5-6 keer zo groot is als in het gewone magazijn. Momenteel heeft de hoogte van 's werelds hoogste driedimensionale magazijn 15-20 meter bereikt en kan de opslagcapaciteit per oppervlakte-eenheid 8t / m2 bereiken. Het is handiger, intelligenter, grappiger en kosteneffectiever om toegang te krijgen tot goederen.
▷ vierrichtingsverkeer: het kan in elke richting langs de lengte- of dwarssporen op het dwarsspoor van het driedimensionale rek rijden en elke vrachtlocatie in het magazijn bereiken via de instructies die door het systeem worden verzonden, zonder dat er andere nodig zijn externe apparatuur. Het is niet nodig om andere handlingapparatuur en apparatuur in het automatische magazijn aan te schaffen, wat de handlingkosten aanzienlijk verlaagt.
▷ automatisch nivelleren: de pallet wordt automatisch waterpas gezet door de verplaatsingssensor en de wielen aan beide zijden worden tegelijkertijd aangedreven om ervoor te zorgen dat de intelligente vierwegshuttle niet afbuigt en het risico van kantelen van goederen vermijdt.
▷ automatische toegang: snelle werking en verwerkingssnelheid, geschikt voor realtime overdracht met ERP, WMS en andere systemen naar het materiële systeem van de onderneming.
▷ intelligente besturing: het hele voertuig heeft twee besturingsmodi: volautomatisch en halfautomatisch. In de automatische modus kunnen goederen het magazijn binnenkomen en verlaten zonder handmatige bediening, wat handig is voor tellen en inventariseren, en het voorraadbereik kan redelijk worden gecontroleerd, wat de efficiëntie van de toegang tot goederen en het ruimtegebruik van het magazijn aanzienlijk verbetert.
▷ naadloze aansluiting: naadloze aansluiting realiseren in het proces van productie, magazijn en sortering.
▷ Foutprobleem: wanneer u obstakels tegenkomt of het einde van de operatie bereikt, kan de vierwegshuttle een overeenkomstige reactie geven en automatisch stoppen om de beste bedieningsroute te selecteren om de operatie voort te zetten.
▷ Sterke anti-botsingsprestaties: de algehele structuur van het vierwegs shuttle-rek heeft een gloednieuw ontwerp, waardoor de anti-botsingsprestaties aanzienlijk zijn verbeterd. Omdat het vierwegs shuttle-rek onvermijdelijk wordt gestoten tijdens het normale werkingsproces, zal het, als de anti-botsingsprestaties van de apparatuur niet sterk zijn, gemakkelijk leiden tot schade aan het machinelichaam en de werkingsefficiëntie van het magazijn beïnvloeden. Het vierwegs shuttle-rek heeft echter goede anti-botsingsprestaties. Dit kan effectief worden vermeden.
▷ opslagsysteem: het vierweg-shuttle-vrachtschip bestaat uit twee delen: de vier-weg-shuttle en het opslagreksysteem. Het heeft een hoge stabiliteit en veiligheid. Als de takel in het systeem uitvalt, kan de vierwegshuttle blijven werken via andere takels of verbindingsapparatuur, zodat het hele reksysteem kan blijven werken en het hele systeem in principe onaangetast blijft.
▷ Efficiëntievoordeel: het werkstation en het driedimensionale schap zijn rechtstreeks met elkaar verbonden en er is geen secundaire afhandelingslink in het magazijn, waardoor de arbeidskosten en het risico op ladingschade afnemen.
▷ sterke uitbreidbaarheid: de loopruimte is niet beperkt en de schappen kunnen naar behoefte worden uitgebreid om aan de werkelijke behoeften van klanten te voldoen.
▷ Het delen van bronnen: gebruik het cloudplatform voor analyse van magazijngegevens en het delen van gegevensbronnen.
▷ FIFO: goederen zijn first in, first out en kunnen vrij worden geselecteerd;
▷ seismische weerstand: de seismische veiligheidsprestaties zijn veel hoger dan die van de drive-in-shelf;
▷ kostenreductie: in termen van de totale kosten van het systeem, vergeleken met het traditionele meerlaagse pendelwagensysteem, hangen de kosten van de traditionele meerlaagse pendelwagen nauw samen met het aantal rijstroken. Onder de voorwaarde dat het ordervolume wordt vergroot en de voorraad niet wordt vergroot, zal elke rijstrook van deze systemen de overeenkomstige kosten verhogen, terwijl het vierweg-shuttle-autosysteem alleen het aantal shuttle-auto's hoeft te vergroten en de totale kosten lager zullen zijn. .
Toepassingsscenario met vier richtingen:
1) Intelligente fabriekswerkplaats lijnzijbibliotheek;
2) Intelligent intensief opslagmagazijn voor eindproducten / magazijn voor halffabrikaten / magazijn voor grondstoffen;
3) Logistiek distributiecentrummagazijn;
4) Onbemand blacklight-magazijn.
In feite zijn er, vanuit de huidige logistieke en opslagmodus, in de medische, voedsel-, huishoudelijke apparaten-, auto-, tabaks- en andere industrieën, speciaal gevormde magazijnen (de vorm is anders en het magazijn in en uit is anders ), vloermagazijnen (magazijn met één verdieping, het magazijn is laag), magazijnen met meerdere verdiepingen (magazijn met één verdieping is laag en het magazijn in en uit kan zich op de eerste verdieping bevinden), vlakke magazijnen (, ≤ 13,5 m, de vloer is te laag en het is niet gepast om een stapelaar te gebruiken) De vierweg-shuttlewagen kan voldoen aan de behoeften van verschillende opslagmodi, zoals het verticale magazijn (≥ 18 m, het gebruik van een stapelaar of onvoldoende efficiëntie).
Veiligheidsproblemen tijdens de installatie van de plank van het vierwegshuttlevoertuig van Hegerl
De algehele structuur van het vierweg-shuttle-rack is relatief groot en elk onderdeel kent veel verbindingsproblemen, waarvoor de bediening van de installateur vereist is. Als het niet goed genoeg is, is het gemakkelijk te verschijnen. Als de loodrechtheid van de kolom niet voldoende is en de hoek niet voldoende is bij het installeren van de plank, zal een slechte hantering nadelige gevolgen hebben voor de algehele plank. Bovendien zijn de vereiste veiligheidsaccessoires op de plank niet correct geïnstalleerd of geplaatst, wat de bescherming zal verzwakken. Deze rol is niet bevorderlijk voor de veiligheid. Onjuiste bediening van magazijnpersoneel bij het gebruik van planken kan ook leiden tot de veiligheid van planken. Het overmatig retourneren van goederen en de sterke botsing van de planken kunnen bijvoorbeeld leiden tot verplaatsing of vervorming van de planken, waardoor het veilige gebruik van de planken wordt aangetast.
Met de vooruitgang van de samenleving worden intelligente opslagplankproducten voortdurend verbeterd en worden hun functies en functies steeds belangrijker, wat de snelle ontwikkeling van de logistieke sector kan bevorderen. Daarom moeten we de vooruitgang van de intelligente opslagindustrie en de waarde ervan in de samenleving niet onderschatten.
Posttijd: 15 augustus 2022