Shuttleplank is niet alleen een soort intelligente plank, maar momenteel ook een veelgebruikt planktype in intelligente planken. Het is ook een high-end driedimensionaal opslagapparaat. Het heeft de voorkeur van veel ondernemingen vanwege de voordelen van besparing op handmatige bedieningskosten, hoge opslagdichtheid, grote opslagcapaciteit en het realiseren van magazijnautomatisering. Het is juist vanwege zijn eigen kenmerken en publiekssituatie dat het geleidelijk vele soorten heeft afgeleid voor toekomstig gebruik, waaronder een tweewegs shuttleplank, een kinderouder-shuttleplank en een vierwegs shuttleplank. Onder hen is de vierwegs shuttle-plank een recent type, en de andere twee typen verschenen eerder dan deze. Omdat het een recent type is, laat het zien dat het dichter aansluit bij de huidige behoeften van klanten, en is het ook een doorbraak in de oorspronkelijke twee typen.
Groothandel in shuttleplanken
In feite kunnen er een of twee uit de woorden worden gerealiseerd. Tweerichtingsshuttle, dat wil zeggen een shuttle die in twee richtingen kan reizen, dat wil zeggen vooruit of achteruit. De vierwegshuttle, dat wil zeggen, hij kan in vier richtingen reizen, dat wil zeggen: voor, achter, links en rechts. Het is duidelijk dat er een groot verschil is tussen de vierwegs shuttleplank en de tweewegs shuttleplank. Bij een dieper begrip zal de vierwegs shuttleplank flexibeler in gebruik zijn dan de tweewegs shuttleplank, omdat deze in de vier richtingen kan bewegen: voor, achter, links en rechts, en ook hoger is dan de twee. -way shuttle-plank in termen van de efficiëntie van goederenopslag en -verzamelen, waardoor de bedrijfskosten van alle aspecten van het magazijn worden bespaard. Dit is ook de reden waarom veel bedrijven prioriteit geven aan de vierwegs shuttle-planken van de groothandelsfabrikanten van shuttle-planken.
Hergels fabrikant van opslagplanken is een opslagservicebedrijf dat zich toelegt op product-R&D, ontwerp, productie, verkoop en installatiediensten van geautomatiseerde driedimensionale magazijnen, opslagplanken en opslagapparatuur. De producten omvatten geautomatiseerde driedimensionale magazijnen, volledig geautomatiseerde intelligente intensieve magazijnen, driedimensionale magazijnen met stapelaars, driedimensionale magazijnen met vier richtingen shuttle-auto's, driedimensionale magazijnen met kinderouder-shuttle-auto's, driedimensionale magazijnplanken, shuttle-planken Hoge plank Zolderplatform met stalen structuur, stalen zolderplank, opslagplank, middelgrote plank, zware plank, balkenplank, gangplank, vloeiende plank, vrijdragende plank, logistieke handlingapparatuur, modulaire containers, uitrusting voor gereedschapsopslag, werkplaatsstationuitrusting, werkplaatsisolatieapparatuur, luchtwerkapparatuur, intelligent opslagsysteem, WMS-opslagbeheersysteem, WCS-magazijncontrolesysteem, systeemintegratie, enz. De producten en diensten van Hagris bestrijken bijna 30 provincies en autonome regio's in China. De producten worden geëxporteerd naar Europa, Amerika, het Midden-Oosten, Latijns-Amerika, Zuidoost-Azië en andere landen en regio's, en hebben in het buitenland opmerkelijke prestaties geleverd. Laten we vervolgens eens kijken naar de geautomatiseerde driedimensionale bibliotheek met vier richtingen, geproduceerd en vervaardigd door Haggis Herls.
Hagerls – viervoudig shuttle-rek automatisch driedimensionaal magazijn
Viervoudig shuttle-rek driedimensionaal magazijn, dat wil zeggen een meerlaagse pallet, vierweg-shuttle-planken op hoog niveau, automatisch transportsysteem voor in- en uitladen (inclusief verschillende transportbanden, AGV-dockingondersteuning, enz.), detectie van totale afmetingen van palletlading , streepjescodeleessysteem, automatisch verzamel- en sorteersysteem of andere automatische controlesystemen, automatisch identificatiesysteem, communicatiesysteem, computerbewakings- en controlesysteem Computermagazijnbeheersysteem (WMS) en andere complexe systemen bestaande uit logistieke apparatuur en hulpapparatuur zoals draad en kabelgoot en verdeelkast, vierweg-shuttlewagen en lade-unitsysteem, laadrek en verstelplatform, staalconstructieplatform, vorkheftruck, enz., om een efficiënte en intensieve opslag van goederen met eenheidsladen te realiseren, die is onderverdeeld in twee hoofdvormen: semi-automatische en volledig automatische bediening. Waaronder de handmatige handling- en opslagapparatuur zoals een vorkheftruck wordt gebruikt om de goedereneenheden buiten het opslaggebied van stalen planken op te slaan, en de inkomende en uitgaande goedereneenheden worden tijdelijk opgeslagen op de uitwisselingslocatie aan het bedieningseinde van de schaplocatie (zoals het materiaalrek, de eerste opslaglocatie waar het schap handmatig kan worden bediend of met een vorkheftruck kan worden bediend, enz.), en vervolgens worden de inkomende en uitgaande goederen uitgewisseld via de vier pallets. Way Shuttle Car De opslag en overslag in het magazijnvloervlak of de laagwisseloperatie tussen de magazijnvloeren kan in combinatie met de goederenlift worden gerealiseerd. De magazijnvloer kan zelfstandig in blokken bestaan of via de spoorgang met elkaar verbonden zijn. De hele vorm van opslagoperaties is een semi-automatische modus en de volledig automatische en intelligente continue opslag- en opslagoperatie kan niet worden opgebouwd via de randapparatuur van het magazijn, zoals de transportlijn.
Hagerls – principe van een automatisch driedimensionaal magazijn met viervoudige shuttle-stelling
De vierweg-shuttleplank gebruikt de verticale en horizontale beweging van de vierwegkooi om samen te werken met de laagoverdracht van de lift om het doel van opslagautomatisering te bereiken. Het vierwegvoertuig, ook wel het vierwegshuttlevoertuig genoemd, kan horizontaal en verticaal langs de geplande spoorbelasting bewegen, om de opslag en het ophalen van goederen naar de opslaglocatie van het rek te realiseren. De apparatuur kan automatische opslag en ophalen van vracht, automatische rijstrookwisseling en laagwisseling en automatisch hellingklimmen realiseren. Hij kan ook over de grond worden vervoerd en gereden. Het is de nieuwste generatie intelligente handlingapparatuur die automatisch stapelen, automatische handling, onbemande begeleiding en andere functies integreert. De vierweg-shuttlewagen heeft een hoge flexibiliteit. Het kan de werkende rijbaan naar believen veranderen en de systeemcapaciteit aanpassen door het aantal shuttle-auto's te vergroten of verkleinen. Indien nodig kan het de piekwaarde van het systeem aanpassen en het knelpunt bij in- en uitstapoperaties oplossen door de planningsmodus van de werkende vloot in te stellen. De vierwegwagen is ontwikkeld op basis van de traditionele pendelwagen. De algemene pendelwagen kan alleen in een rechte lijn rijden en wordt daarom over het algemeen niet gebruikt om een volledig geautomatiseerd magazijn te bouwen, maar om samen te werken met de vorkheftruck voor semi-automatische bediening. De vierwegwagen, die in één vliegtuig in vier richtingen kan pendelen, is een soort uitrusting die momenteel veel wordt gebruikt in geautomatiseerde magazijnen.
Vierweg-shuttle-auto's kunnen door elkaar worden vervangen. Wanneer een shuttlewagen of takel defect raakt, kunnen andere shuttlewagens of takels via het dispatchingsysteem worden verzonden om de operatie verder te voltooien, zonder dat de systeemcapaciteit wordt beïnvloed. Wat de totale kosten van het systeem betreft, heeft het vierweg-shuttlesysteem ook grote voordelen. Omdat de kosten van gewone meerlaagse shuttlewagens of stapelsystemen nauw verband houden met het aantal rijstroken, zal elke extra rijstrook van deze systemen, op voorwaarde dat het ordervolume toeneemt en de voorraad niet toeneemt, de overeenkomstige kosten verhogen, terwijl de kosten het vierweg-shuttle-autosysteem hoeft alleen maar het aantal shuttle-auto's te vergroten en de totale kosten zijn lager.
Hagerls – kenmerken van een geautomatiseerd driedimensionaal magazijn met viervoudige shuttle-racks
(1) Ontwerp tegen botsingen met vreemde voorwerpen, elke rijbaan kan flexibel worden geconfigureerd met het aantal opslaglagen, die een groot aantal verschillende soorten items kunnen opslaan;
(2) Het antibotsingsontwerp van de werking met meerdere voertuigen maakt gebruik van meerlaagse technologie om uit te breiden om aan de eisen van klanten te voldoen en de hoogdynamische verzamelfunctie van goederen aan mensen te realiseren;
(3) Het laserpositioneringsbeschermingssysteem, dat geen antibotsingsborden op de baan nodig heeft, kan op de plankbaan of op de grond worden gereden, wordt niet beperkt door het terrein, de weg en de helling en weerspiegelt volledig de automatisering en flexibiliteit;
(4) Ontwerp om gemene werkfouten te verminderen, goederen automatisch op te slaan en op te slaan, automatisch van rijstrook en laag te wisselen, op intelligente wijze hellingen waterpas te stellen en automatisch te beklimmen, en elke positie in het magazijn direct te bereiken;
(5) Ontwerp van dubbele opslagcyclus, tijdens een verwerkingscyclus kunnen vier eenheden tegelijkertijd worden getransporteerd en de bedrijfsefficiëntie is zeer hoog;
(6) Apparatuur en faciliteiten, uitgerust met een aparte lift en transportband voor de shuttle, die kan worden gesorteerd zonder extra buffermagazijn;
(7) Automatische alarminstelling bij onvoldoende batterijvermogen. Wanneer het batterijvermogen onvoldoende is, stop dan bij de inlaat en wacht op verwerking;
(8) Het is een intelligente handlingapparatuur die automatische handling, onbemande begeleiding, intelligente controle en andere functies integreert.
Hagerls – voordelen van een geautomatiseerd driedimensionaal magazijn met vierwegshuttlestellingen
(1) Verbeter de efficiëntie: het vierwegs shuttle-rek heeft geen vorkheftruck nodig om het schap te betreden, wat een hoge efficiëntie van goederen in en uit heeft, en de arbeidskosten van het magazijn aanzienlijk verlaagt;
(2) Vrije toegang: goederen komen eerst binnen, eerst eruit, eerst erin en dan eruit, wat vrij kan worden geselecteerd; Vierweg rijden, hoge snelheid en nauwkeurige positionering;
(3) Bediening met meerdere voertuigen op dezelfde verdieping, intelligente planning: vergemakkelijk de inventaris van goederen en beheer redelijkerwijs het voorraadbereik;
(4) Hoge stabiliteit: vergeleken met de drive-in-shelf kan dezelfde dichte opslag worden bereikt, terwijl de seismische veiligheid veel hoger is dan de drive-in-shelf; Het heeft ook de kenmerken van sterke uitbreidbaarheid en hoge flexibiliteit; Het heeft ook twee modi: enkele extensie en dubbele extensie;
(5) Onbeperkte omgeving: het viervoudige shuttle-plankmagazijn heeft ook het grootste voordeel dat het kan werken in de extreem koude omgeving waar handmatig werk niet kan werken, en de temperatuur normaal kan werken bij min 25 graden Celsius, wat ook gunstige omstandigheden biedt voor sommige goederen die in extreem koude omstandigheden moeten worden opgeslagen.
Bij het ontwerpen van het vierweg automatische goederenplanksysteem kan het worden ontworpen in een compacte opslagmodus, vergelijkbaar met de shuttle-plank, die wordt gebruikt in een omgeving met weinig variëteiten en een groot opslagvolume, of het kan worden ontworpen in een vergelijkbare opslagmodus naar de zware plank. Elke laadruimte kan op elk moment worden opgeslagen en opgehaald, afhankelijk van het ontwerpaantal bedieningskanalen.
Hagerls – vierweg-shuttle-rack automatische driedimensionale magazijntoepassingen
(1) In elke baan zijn goederen van hetzelfde type opgeslagen;
(2) Magazijnen waar de hoogte van vorkheftrucks wordt beperkt door de hoogte van de planken;
(3) Magazijn voor goederen die aan beide uiteinden of aan één uiteinde binnenkomen en vertrekken (first in first out of first in first out);
(4) Vanuit de huidige logistieke opslagmodus wordt het veel gebruikt in de geneeskunde, voeding, tabak en andere industrieën.
Dus wat zijn de vereisten van het geautomatiseerde driedimensionale magazijn met viervoudige shuttle-rack voor de ruimte van het magazijn?
Over het algemeen geldt dat hoe groter het magazijn is, hoe kosteneffectiever het is om het vierwegs shuttle-rek aan te passen. De shuttleplank bestaat in principe uit twee delen: opbergplank en shuttlewagen. Het plankgedeelte is vergelijkbaar met de doorgaande plank, een soort dichte opslagapparatuur. In feite is de oppervlaktevereiste van het shuttle-schap voor het magazijn niet erg streng. Het kan worden gebruikt van honderden vierkante meters tot tienduizenden vierkante meters. Op basis van de automatische bedrijfsmodus geldt echter: hoe groter het magazijn, hoe beter. Het vierweg-shuttle-rack wordt gedurende het hele proces mechanisch bediend en er is voldoende ruimte om de werkefficiëntie en efficiënte werking van relevante apparatuur te garanderen. Het gaat meer om logistieke magazijnen, speciale materiaalvoorraden en grote koelopslagplaatsen, en deze magazijnen hebben over het algemeen een grote oppervlakte. Als alle magazijnen shuttle-opslagplanken willen gebruiken, wordt aanbevolen dat de beschikbare oppervlakte van het magazijn 500 vierkante meter of meer bedraagt om het gewenste outputeffect te bereiken. Sommige klanten zullen verrast zijn als ze de offerte zien, die veel duurder is dan gewone planken. In feite kunnen de twee niet gemakkelijk worden vergeleken en zijn hun samenstelling, werkingsmodus en effect verschillend.
Posttijd: 26 juli 2022