Voor commerciële distributie- en industriële productiebedrijven is het efficiënt en goedkoop uitvoeren van sortering, transport, palletiseren en opslag om de benuttingsefficiëntie van magazijnruimte te verbeteren een pijnpunt in de sector dat de meeste bedrijven dringend moeten oplossen. Om de bovengenoemde pijnpunten aan te pakken, zijn logistieke en warehousing-integrators, schapfabrikanten, AGV-fabrikanten, fabrikanten van vierwegshuttle-voertuigen voor materiaaldozen en startups de afgelopen jaren voortdurend het veld van vierwegs-shuttlevoertuigen op pallets betreden.
Met de opkomst van e-commerce aan het einde van de 20e eeuw is het traditionele ‘hoge plank+pallet+vorkheftruck’-verzamelmodel geleidelijk aan gemarginaliseerd vanwege het onvermogen om zich aan te passen aan gepersonaliseerde en op maat gemaakte marktvragen. Op dit punt valt ook het vierweg-shuttlevoertuig op dat de gangen van het magazijn kan 'loskoppelen' van de lift en een werking over het gangpad in een driedimensionale ruimte mogelijk maakt.
De zogenaamde vierweg-shuttle-auto verwijst naar een shuttle-auto die de werking “voor, achter, links, rechts” kan voltooien. Structureel gesproken heeft het twee sets wielsystemen, die verantwoordelijk zijn voor de beweging in de richtingen van de X-as en de Y-as, waardoor het mogelijk wordt om binnen dezelfde tunnel te transporteren en te doorkruisen, en om samen te werken met liften om te schakelen tussen verschillende tunnels binnen dezelfde laag. Tegelijkertijd kan het zich ook aanpassen aan verschillende pallets, zoals T-vormige pallets en Chuan-vormige pallets. Als gestandaardiseerd product kunnen de pallet-vierwegvoertuigen door elkaar worden vervangen en kan elk vierwegvoertuig de taak van het problematische vierwegvoertuig blijven vervullen. Het aantal vierwegvoertuigen wordt bepaald door een combinatie van factoren zoals de diepte van het gangpad in de schappen, het totale vrachtvolume en de frequentie van inkomende en uitgaande handelingen.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (ook wel “Hebei Woke”, onafhankelijk merk: HEGERLS) vertrekt vanuit verschillende technologische paden en zoekt naar de “laagste kosten” en “meest betrouwbare” oplossingen gebaseerd op verschillende “bedrijfsscenario’s”. Van shuttleproducten tot logistieke robotproductlijnen die alle scenario's van toegang, handling en sortering dekken, en vervolgens tot one-stop-services: Hebei Woke heeft meer dan 20 jaar ontwikkeling ondergaan. Als reactie op veranderingen in de marktvraag heeft het zijn rol actief opgewaardeerd en getransformeerd, waarbij het voortdurend waardevolle diensten levert aan binnenlandse en buitenlandse gebruikers. Door de jaren heen heeft het niet alleen de ontwikkeling en groei van Hebei Woke zelf gedragen, maar ook een enorme bijdrage geleverd aan de innovatie en vooruitgang van logistieke apparatuur in binnen- en buitenland.
Om tegemoet te komen aan de vraag van de markt naar intelligente opslag met hoge dichtheid, heeft Hebei Woke de HEGERLS vierwegshuttle voor pallets gelanceerd met hoge flexibiliteit en schaalbaarheid. In combinatie met latente bijvul-AGV's, intelligente opslagapparatuur en ondersteunende intelligente besturingssystemen heeft het grote inspanningen geleverd om de problemen op te lossen van lage hoogte, kleine ruimte, kleine opslagcapaciteit, onvoldoende opslaglocaties aan de lijnzijde en onjuiste orderverzamelmethoden in traditionele ondergrondse opslag.
De HEGERLS pallet-vierwegvoertuigoplossing is geen eenvoudig compact opslagsysteem, maar een zeer flexibele en dynamische intelligente magazijnoplossing. Het belangrijkste voordeel ligt in discrete apparaten en gedistribueerde besturing, wat betekent dat klanten het aantal vierwegvoertuigen flexibel kunnen configureren op basis van hun behoeften en de efficiënte werking ervan via software kunnen plannen. Gebruikersondernemingen kunnen naar behoefte flexibel combineren en inzetten, net als bouwstenen. In tegenstelling tot AS/RS-stapelkranen die alleen op vaste paden kunnen werken, is het vierwegvoertuigsysteem gestandaardiseerd vanwege de hardwareproducten, namelijk het vierwegvoertuig, dat in geval van storing op elk moment kan worden vervangen door een nieuwe auto . Ten tweede komt flexibiliteit tot uiting in de ‘dynamische schaalbaarheid’ van het hele systeem. Gebruikersbedrijven kunnen het aantal vierwegvoertuigen op elk moment vergroten of verkleinen, afhankelijk van veranderingen zoals buiten het hoogseizoen en bedrijfsgroei, waardoor de draagkracht van het systeem wordt verbeterd. Met de voortdurende verbetering van het ontologieontwerp is de vierwegshuttletruck voor pallets geleidelijk een intelligente handlingrobot geworden. De operationele efficiëntie en flexibiliteit zijn aanzienlijk verbeterd en de toepassing ervan is niet langer beperkt tot het opslaan van goederen in schappen. Het kan worden gebruikt in scenario's zoals magazijnbeheer en orderverzamelen, wat ongetwijfeld de moeilijkheidsgraad van de systeemplanning aanzienlijk vergroot.
Hebei Woke heeft diepgaand onderzoek gedaan naar WMS-, WCS- en RCS-robotplanningssystemen. Aangedreven door een krachtige onderliggende AI-engine en gebouwd op enorme data, heeft Hebei Woke een intelligent brein ontwikkeld, WMS genaamd, dat klanten een complete set oplossingen voor kostenreductie en efficiëntieverbetering biedt. Het kan ultragrote magazijnen met meer dan een miljoen opslagruimte beheren, waardoor klanten de kostenproblemen van arbeidskosten, grondkosten en de algehele magazijnoperatie kunnen oplossen. Bovendien kan het intelligente clusterplanningssysteem voor meerdere apparaten van Hebei Woke RCS voldoen aan de clusterplanningsbehoeften van grootschalige AMR-robots en andere robots die klanten nodig hebben in zowel intelligente productie- als intelligente logistieke systemen. Het maakt gebruik van een microservices-architectuur en AI-algoritmen, die robots en andere perifere intelligente apparaten rechtstreeks kunnen besturen, en kunnen communiceren en samenwerken met WMS, ERP en WCS om de efficiëntie van slimme robotapparatuur volledig te benutten en te optimaliseren, waardoor de operationele efficiëntie van de apparatuur.
Op basis van zijn krachtige AI-mogelijkheden en WMS-brein heeft Hebei Woke traditionele opslagmethoden, plukmethoden, transport- en sorteermodi geanalyseerd, evenals de productiecapaciteit van volwassen apparatuur in de huidige markt. Het heeft talloze intelligente, betrouwbare oplossingen met een hoog investeringsrendement ontworpen en ontwikkeld voor grootschalige meerlaagse shuttlegarages die voldoen aan grotere scheepvaartbehoeften met een hoge doorstroming en voorraad. Deze oplossing beschikt niet alleen over meerdere modules, zoals optimalisatie van de toewijzing van meerdere taken, realtime berekening en optimalisatie van meerdere paden, detectie van conflicten over meerdere paden en foutafhandeling, maar lost ook de technische problemen op van gelijktijdigheid van meerdere taken en planning van meerdere paden. De introductie van dergelijke oplossingen helpt gebruikers daadwerkelijk praktische problemen op te lossen en verbetert effectief de algehele efficiëntie.
Posttijd: 04-feb-2024